В работе рассмотрена задача об устойчивости криволинейного движения
автомобиля с учетом упругости и деформируемости шин с целью определения рациональных
значений конструктивных параметров. Разработан алгоритм расчета устойчивости движения
автомобиля при различных значениях параметров системы