Анализ литературных данных и наших экспериментальных данных показывает, что для обеспечения значительного уровня износостойкости деталей машин в широком интервале скоростей скольжения необходимо, чтобы материал пары обладал сочетанием таких свойств, как высокая прочность (твердость) теплостойкость, теплопроводность, малая склонность к взаимному схватыванию, способность к образованию на поверхности трения устойчивых и прочных пленок вторичных структур и рядом других. Для увеличения ресурса работы изделий зачастую не требуется повышение их объемных свойств, так как для защиты их от изнашивания и коррозии достаточно поверхностного упрочнения материала за счет нанесения износостойкого покрытия